車の走行距離の限界！日本車は何キロまで走れるの？

突然ですが、みなさん、

「車の走行距離の限界」

ってわかりますか？

そもそも
「走行距離何キロだと壊れる、ってあるの？」
と思う方も結構いらっしゃると思います。

今回は、車の走行距離やエンジンの
限界についてお話していきます。

この記事に書いていること

一般的な車の走行距離の限界は？

走行距離の限界は、
一般的に10年と言われています。

ただしっかりメンテナンスを
行っているならば、12年～15年。

または走行距離20万kmを越えたあたりで、
大きなトラブルに遭遇したら、乗り換えを
考えるべきかと思います。

ただトラブルが起こってからの
乗り換えだと下取りは期待できませんので、
注意が必要です。

次の車を購入する足しにするなら
トラブルが起こる前に売却したいですね。

今はネットで簡単に車の査定額を
無料で計算してくれるサービスがあるので、
一度チェックしてみてはいかがでしょう？

10万キロ以上走ってる車でも
丈夫なので、買取査定で20万円以上の値段が
ついたりします。

特に業者が欲しい車種とかだと
相場以上の値段で買い取ってくれますよ。

車のエンジンは最低でも１０万キロは走る力があります。

最近の日本車は耐久性が日々向上していて、
特にエンジンに関しては
20万キロは余裕で乗れる
とのこと。

オイルやエレメント交換、定期点検など、
メンテナンスをこまめに行っていて、

急加速や急停止などせずに、丁寧に乗っていれば、
普通に２０万、３０万キロと走行する事も可能
なんです！！

日本車の中古車が海外でも人気なのは、この
寿命や故障率が低いからのようです。

じゃあ、
走行距離が少ない車は、寿命も長いの？
となると思いますが、実は大間違い！！

走行距離が短くても、車体の主要部分に
「サビ」
が出てきたら危険です。

部品のサビがクルマの寿命に大きな影響を与える場合が多く、
衝突時の強度を確保できなくなったり、
極端に進行すると走行中にサスペンションの
破壊を起こし、交通事故を招いてしまう
恐れもあります。

海のそばや凍結防止剤を撒く地域のクルマは、
定期的に下回りのチェックをする必要があります。

中古車で走行距離が短いから・・・と言って
安易に購入すべきではない、ということです。

エンジン本体のみであれば、普通に乗って
10万km、12～15年は持ちます。

しかし、その判別が走行距離だけではない、
ということを覚えておいてください。

タイミングベルト、ウォーターポンプ、発電機
といった部分に関しては、
10～15万kmで交換が必要です。
エンジン始動時に白く、オイルの匂いが
するような排気ガスを出すようになったら寿命
と考えても良いでしょう。

エンジン同様、耐久性の高いトランスミッション
も寿命を見分ける重要な部位です。

オートマもマニュアルも10～30万 km/12～15年
程度なら問題はありませんが、
オートマの場合、
変速した時のショックが大きくなったり、
変速する時間がかかったり、
マニュアルならシフトチェンジの際、ガリガリ音がし始めた
場合、寿命が考えられます。

最後は、消耗品と呼ばれる部品です。
経年変化で寿命を迎えるのがゴム類です。
ゴム製パーツの劣化を防ぎ、汚れの再付着を
防止するスプレー等が市販で売っています
ので、使用するのも手ですね。

ゴム製パーツで一番怖いのは、
ガソリンホースのひび割れです。

ホースからガソリンが漏れ出し、最悪火災に
繋がる恐れがありますので、
8～10年をメドに点検するようにしましょう。

ゴムは安価なパーツですが、車の多くの場所に
使われているので、15年ほどで劣化してしまいます。

点検時、交換が大量に必要だ、という場合は、
寿命と考えてもいいですね。

いかがでしたか？

走行距離だけで寿命を判断している人が多いと
思いますが、他にもさまざまな部分で寿命が
判別されるんですよ＾＾

壊れた部分だけ修理しても、他のパーツも壊れて
いる可能性もある、ということを考えれば、
その車は、寿命だと判断すべきですね。

ただし、寿命を縮ませるのも伸ばすのも、
運転者である、アナタ次第！です。

今お使いの愛車を少しでも長く乗り続けたいので
あれば、こまめに点検を行い、ゆとりある運転を
心がけましょう＾＾